หมวดจำนวน:0 การ:บรรณาธิการเว็บไซต์ เผยแพร่: 2564-08-14 ที่มา:เว็บไซต์
engine
| ลวดลาย | ระบายความร้อนด้วยน้ำ, Six-cylinder, เครื่องยนต์ดีเซลที่อัดแน่นเกินไป |
| แบบอย่าง | EQ6BT 5.9 |
| พลังงานสูงสุด | 118kw (2800r / นาที) |
แม็กซ์ แรงบิด | 546n · m (1700r / นาที) |
| อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ | 224p / (kw · h) |
| เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอก×โรคหลอดเลือดสมอง | 102 มม. × 120 มม |
| ปริมาณงาน | 5.88L |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 17.5: 1 |
| สั่งงาน | 1-5-3-6-2-4 |
ระบบเครื่องยนต์
ระบบไอดี: กรองอากาศสองขั้นตอนกรองอากาศ, เครื่องวัดอุณหภูมิ PTC ระบบอุ่นเซรามิก ระบบไอเสีย: Ø230 MRN ท่อไอเสีย
ระบบจัดหาน้ำมันน้ำมัน: 145 ยกถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลักและถัง 50 ลิตร ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไนลอน, ดีเซล prefilter ระบบการจัดการคันเร่งเป็นโครงสร้างเพลาที่อ่อนนุ่ม
ระบบระบายความร้อน: พัดลมโลหะ Hexafa 220 มม., หม้อน้ำเข็มขัดหลอด, ถังขยายตัวสูง ระงับ; ระงับสี่จุด
คลัตช์
Ø350mmชิ้นเดียวแห้งที่มีการสั่นสะเทือนฤดูใบไม้ผลิและแรงเสียดทาน Damping, การจัดการทางไกลของเหลว, ความดันอากาศแรงดัน Servo Booster
การส่งสัญญาณห้าสปีด, 2, 3, 4, ซิงโครไนเซอร์แบบ 5 พับด้วยเกียร์ผูกแรงผูกและการจัดการคันโยกคู่ทางกลไกทางไกลดังนั้นดังนี้:
| หนึ่ง | ไฟล์ที่สอง | สามเกียร์ | สี่เกียร์ | ห้าเกียร์ | เกียร์ถอยหลัง |
| 6.602 | 3.743 | 2.130 | 1.297 | 1.000 | 6.695 |
分แอคชูเอเตอร์
กลไกการจัดการกลไกเป็นก๊าซควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สองเกียร์อัตราส่วนความเร็วสูงคุณภาพสูง: 1.348; อัตราส่วนความเร็วต่ำ: 2.41
เพลาขับ
ก่อนหน้ากลางสะพานถูกขับเคลื่อน สะพานเชลล์ถูกประทับตราเชื่อม
สะพานด้านหน้าและด้านหลัง ไดร์เวอร์ความเร็วหลักคือเดี่ยวเกียร์โค้งคู่อัตราส่วนความเร็ว: 4.857
กลางสะพาน: ไดรเวอร์ความเร็วหลักคือสองเท่าขั้นตอนแรกคือเกียร์ทรงกระบอกอัตราส่วนความเร็ว 1: i ขั้นตอนที่สองคือเกียร์ไฮเพอร์โบลิกอัตราส่วนความเร็ว 4.857 ตัวเลือกอาจลดลงคือ 5.286
ครึ่งแกน: ลอยเต็ม
Front Bridge Isometric Universal Universal Joint: สามลอย
เพลาส่ง
เปิด, เพลาขับสี่ตัว, สะพานขนาดกลางผ่าน ท่อเพลาเพลาข้ามกับแบริ่งปีก
กรอบ
โครงสร้างโลดโผนปั๊มประกอบด้วยลำแสงแนวตั้งสองลำและเจ็ดรูทีเนียม รูปร่างด้านนอกของกันชนนั้นสอดคล้องกับรูปร่างด้านหน้า มีอุปกรณ์ลามิเนตอยู่ตรงกลางและโคมไฟจะถูกจัดเรียงทั้งสองข้าง พ่วงคู่และติดตั้งบนคานบนคาน ตะขอฉุดด้านหลังเป็นแบบสปริงแบบเกลียว
ล้อและยาง
12.5R20 Meridian ขยับขยายยางแรงดันต่ำปิดถนน ยางอะไหล่จะถูกจัดเรียงที่ด้านซ้ายของรถระหว่างกล่องรถและห้องโดยสารโดยใช้เครื่องยกไฮดรอลิกสปูลไฮดรอลิกด้วยตนเอง
การระงับ
การระงับด้านหน้ามีปลายด้านหน้าสปริงสไลด์ด้านหลัง, โช้คอัพที่เรียบง่าย 2.50 มม. ช่วงล่างด้านหลังกรอบมีความสมดุล ปลายทั้งสองคือสไลด์สปริงพารามิเตอร์โครงสร้างคือ 1250x90xi1-12 ด้วยหกแท่งแรงขับ
บทความนี้ทำซ้ำจาก: Dongfeng Automotive - \\"Dongfeng EQ2102 / 2102G ชุดคู่มือผู้ใช้มอเตอร์ออฟโรด \\"
