Dongfeng 162 รถบรรทุกการโจมตีป้องกัน - ความล้มเหลวและไม่รวม - ความผิดของระบบคลัตช์และไม่รวม

สลิปคลัทช์

1. เหยียบคลัตช์ไม่มีการเดินทางฟรีหรือทริปฟรีแสดงให้เห็นว่าคลัตช์อยู่ในสถานะกึ่งแยกจากกันและควรปรับ หากการเดินทางฟรีมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการแยกและแบริ่งแยกจะถูกส่งกลับไปยังคันเร่งคลัทช์และแบริ่งแยกไม่สามารถส่งคืนไปยังพื้นผิวสุดท้ายของคันกกการแยกและควรได้รับการตรวจสอบเพื่อลบที่อยู่อาศัยและความล้มเหลวของแขนเสื้อ

2. ถ้าเครื่องผูกมีความยืดหยุ่นมันควรจะตรวจสอบว่าฝาครอบคลัทช์สกรูคงที่จะหลวมตรวจสอบว่ามู่เล่แผ่นความดันและแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันหรือการสึกหรอและมีน้ำมันใสหรือการเปลี่ยนบด การปรับความสูงของคันก้านที่แยกออกไปที่มู่เล่ตามที่ระบุช่องว่างระหว่างแบริ่งและก้านก้านแยกจะถูกแยกออก

3. หลังจากการตรวจสอบข้างต้นรัฐเป็นสิ่งที่ดีอาจเป็นไปได้ว่าสปริงฟิล์มสปริงแรงดันคลัทช์ลดลงและควรตรวจสอบเพิ่มเติมและหากความฝืดสปริงลดลงควรเปลี่ยน

การแยกคลัตช์ไม่ละเอียด

1. เหยียบคลัทช์ถูกกดลงในตอนท้ายและดิสก์คลัทช์จะเปิดโดยการเริ่มต้นคำและหากแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ตามแกนการแยกคลัตช์ไม่ละเอียด

2. ตรวจจับการเดินทางฟรีเหยียบคลัตช์ถ้าการเดินทางฟรีมากกว่าค่าดั้งเดิมที่กำหนดแสดงให้เห็นว่าการเดินทางการทำงานของแผ่นความดันมีขนาดเล็กเกินไปที่จะทำให้การแยกคลัทช์และควรปรับให้เข้ากับการเดินทางฟรีเหยียบ;

3. หากการเดินทางแบบเหยียบคลัตช์ฟรีตรงตามมาตรฐานช่องว่างระหว่างพื้นผิวปลายก้านแยกและแบริ่งแยกไม่เป็นไปตามกฎระเบียบและช่องว่างควรปรับให้เข้ากับมาตรฐาน

4. หากคันก้านแยกบางส่วนไม่สอดคล้องกับช่องว่างแบริ่งแยกคลัตช์ไม่รับประกันว่าจะมีสถานะขนานของมู่เล่ส่งผลให้การแยกคลัตช์ ควรปรับคันโยกที่แยกออกเพื่อให้อยู่ในระนาบเดียวกัน ตรวจสอบอีกครั้งปรับเหยียบฟรี

5. หากแรงเสียดทานของแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ควรพิจารณาว่าแผ่นแรงเสียดทานหนาเกินไปหรือไม่ หลังจากที่ฝาครอบคลัทช์ถูกปรับระหว่างฝาครอบคลัตช์และมู่เล่คลัทช์สามารถแยกออกจากกันได้และละเอียด

6. สำหรับคลัทช์ที่ควบคุมด้วยการจัดการไฮดรอลิกกระบอกโทไฮดรอลิกกระบอกทำงานและเนื้อน้ำมันควรตรวจสอบว่ามีน้ำมันรั่วไหลในเส้นทางน้ำมันหรือไม่ หากมีควรยกเว้น

7. ด้วยการตรวจสอบข้างต้นคลัตช์ยังคงแยกออกจากนั้นไดรฟ์คลัตช์จะถูกลบออกตรวจสอบว่ามีการกลั่นกรองที่รุนแรงหรือไม่ว่าแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยหรือสไลด์ดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยแกนแรกได้อย่างอิสระ กระบวนการดำเนินการตามสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง

การผูกคลัทช์ไม่ราบรื่น

1. ตรวจสอบฟิกซ์เจอร์ของมู่เล่และเครื่องยนต์มู่เล่และฝาครอบคลัทช์ยึดสลักเกลียวและกระชับด้วยแรงบิดที่ระบุ

2. ตรวจสอบเพื่อปรับคันก้านที่แยกเพื่อให้ก้านก้านแยกเป็นเครื่องแบบ

3. เปลี่ยนปลอกแยกที่เสียหายตามสถานการณ์

4. ค้นพบแผ่นความดันควรจะถูกแทนที่เมื่อแรงดันแห้ง

5. ตรวจสอบแกนแรกของแผ่นขับเคลื่อนและการส่งขจัดความผิดพลาดและการฝังและทาจาระบีเล็กน้อย

6. ตรวจสอบว่าแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยหรือไม่และหมุดย้ำไม่มีการเปิดรับมิฉะนั้นควรทำแยกต่างหาก

7. ตรวจสอบส้อมแยกคลัทช์หล่อลื่นแต่ละไซต์กิจกรรมแทนที่ส่วนประกอบที่เสียหายและปรับตำแหน่งของก้านเชื่อมต่อแต่ละคัน

สายไฮดรอลิคคลัทช์เจาะเข้าไปในอากาศ

กระบอกสูบปั๊มรวมเต็มไปด้วยของเหลวมันชนกันซ้ำ ๆ เข้าไปในเหยียบคลัตช์คลายสกรูปล่อยสำหรับไอเสียและปล่อยเหยียบคลัทช์หลังจากกระชับสกรูปล่อย ของเหลวน้ำมันในปั๊มรวมควรมีดังนี้จนกว่าน้ำมันระบบจะไม่มีฟองอากาศ

เสียงคลัทช์ผิดปกติ

1. ค่อยๆเหยียบคันเร่งคลัทช์เพื่อให้คันโยกแยกอยู่ในการสัมผัสกับแบริ่งแยกได้ยินเสียงของ \\"Shasha \\" ความผิดคือการขาดการขาดแบริ่งและการหล่อลื่นไม่ดี หากยังมีการลื่นโลหะหลังจากเติมน้ำมันหล่อลื่นความผิดเกิดจากความเสียหายที่เกิดจากการแยกแบริ่ง การเปลี่ยนที่สอดคล้องกัน

2. เมื่อคุณกดหรือผ่อนคลายเหยียบคลัตช์หากเสียงกระทบกระทั่งเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ความผิดคือการแยกการเคลื่อนไหวตามแนวแกนเสียงที่ผิดปกติแสดงให้เห็นว่าแบริ่งแยกหดฤดูใบไม้ผลิหดตัว หากเสียงดังต่อเนื่องเกิดขึ้นความผิดจะเกิดจากช่องว่างฟรีระหว่างตลับลูกปืนแยกและปลายด้านในของคันกกการแยก ดำเนินการซ่อมแซมที่สอดคล้องกัน

3. เมื่อคลัตช์มีส่วนร่วมหรือเพียงแค่แยกออกจากกันคลัตช์จะออก \\"รถเข็น \\" และความผิดที่เกิดจากหมุดย้ำ Rivet หากมีการสร้างเสียงขูดโลหะความผิดเกิดจากหัวหมุดแผ่นแรงเสียดทาน;

4. เมื่อรถยนต์เริ่มทำงานหรือชะลอตัวลงในการขับขี่เสียงของ \\"ต่อต้าน - \\" หรือ \\"การ์ด \\" ออกและความผิดพลาดเป็นคำใบ้ของการทำลายสปริงที่ทำให้หมาด ๆ หรือแผ่นทาส และตัวแยกสัญญาณ;

5. เมื่อคลัทช์ก้าวเข้ามาเสียง \\"กรัมกรัม \\" นั้นรุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการแยกไม่สมบูรณ์ผ่อนคลายหลังจากเหยียบหายไปจากนั้นส่วนการถ่ายโอนพลังงานระหว่างฝาครอบคลัตช์และแผ่นความดันร่วมมือ ด้วย Gap Evergregation

บทความนี้ถูกถ่ายโอนจาก: Dongfeng Urban Special Car Co. , Ltd. - \\"CSK162 ผู้มีอำนาจป้องกันผู้ใช้คู่มือการบำรุงรักษาผู้ใช้ (ทดลองใช้) \\"