สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
Dongfeng EQ2102 คือ Dongfeng หลังจากหลายปีของการพัฒนาที่สมบูรณ์แบบ บริษัทได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบที่สมบูรณ์แบบสำหรับสภาพถนนออฟโรด การขับขี่ในโคลน น้ำแข็ง และหิมะในเวลาเดียวกันมีสตาร์ทเย็น,โคมไฟป้องกันทางอากาศ,ถังเชื้อเพลิงย่อย,ถังน้ำมัน,ถัง,กล่องเครื่องมือ,ปืนและอุปกรณ์เพิ่มเติมทางทหารอื่นๆสามารถถูกเหยียบย่ำได้มุมมองกว้าง ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย หรือสามารถดัดแปลงเป็นรถดั๊มพ์ รถโรย น้ำมัน ขี่รถ ฯลฯ ซึ่งผู้ใช้จำนวนมากทั้งในและต่างประเทศกังวลอย่างมาก
เงื่อนไขทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน | |
engine | ตงเฟิง คัมมินส์ บี190 33 |
กล่องเกียร์ | เกียร์กลหกบล็อกไปข้างหน้า |
กรณีโอน | เครื่องจักรสองเกียร์ |
สะพานหน้า | 3.5 ตัน |
เพลากลาง / เพลาล้อหลัง | 3.5 ตัน / 3.5 ตัน |
แท็กซี่ | Dongfeng 153 หัวแบนน้ำพุ่ง |
ยาง | 12.5R20 (6 + 1) |
เครื่องใช้ไฟฟ้า | ระบบวงจรไฟฟ้า 24V |
อื่น | พลังคลัตช์ไฮดรอลิก, พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก, การเบรกไอเสีย |
การกำหนดค่าพิเศษ |
|
พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) (มม.) | 7586 × 2320 × 2740 |
ขนาดการปรับเปลี่ยน (มม.) | 4626 | |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 3475 + 1250 | |
มุมเข้าใกล้/มุมออก (°) | 35/34 | |
พารามิเตอร์คุณภาพ | ติดตามน้ำหนัก (กก.) | 5725 |
มวลรวม (กก.) | 10435 | |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 140 |
การกระจัด (มล.) | 5880 | |
สูงสุดแรงบิด (นาโนเมตร) | 640 | |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 90 | |
ความสามารถในการเกรดสูงสุด (%) | 60 | |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 305 | |
รัศมีทัวริงขั้นต่ำ (ม.) | ≯9.4 | |
ความสูงของสิ่งกีดขวางแนวตั้งสูงสุด (มม.) | 340 | |
สูงสุดความลึกในการลุย (มม.) | 550 | |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม. (ลิตร) | 26.5 | |
ระยะเบรก (โหลดเต็มที่ 30 กม./ชม.) (M) | ≯ | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 160 + 60 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และสถานการณ์เฉพาะจะขึ้นอยู่กับรถเข็นจริง
Dongfeng EQ2102 คือ Dongfeng หลังจากหลายปีของการพัฒนาที่สมบูรณ์แบบ บริษัทได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบที่สมบูรณ์แบบสำหรับสภาพถนนออฟโรด การขับขี่ในโคลน น้ำแข็ง และหิมะในเวลาเดียวกันมีสตาร์ทเย็น,โคมไฟป้องกันทางอากาศ,ถังเชื้อเพลิงย่อย,ถังน้ำมัน,ถัง,กล่องเครื่องมือ,ปืนและอุปกรณ์เพิ่มเติมทางทหารอื่นๆสามารถถูกเหยียบย่ำได้มุมมองกว้าง ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย หรือสามารถดัดแปลงเป็นรถดั๊มพ์ รถโรย น้ำมัน ขี่รถ ฯลฯ ซึ่งผู้ใช้จำนวนมากทั้งในและต่างประเทศกังวลอย่างมาก
เงื่อนไขทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน | |
engine | ตงเฟิง คัมมินส์ บี190 33 |
กล่องเกียร์ | เกียร์กลหกบล็อกไปข้างหน้า |
กรณีโอน | เครื่องจักรสองเกียร์ |
สะพานหน้า | 3.5 ตัน |
เพลากลาง / เพลาล้อหลัง | 3.5 ตัน / 3.5 ตัน |
แท็กซี่ | Dongfeng 153 หัวแบนน้ำพุ่ง |
ยาง | 12.5R20 (6 + 1) |
เครื่องใช้ไฟฟ้า | ระบบวงจรไฟฟ้า 24V |
อื่น | พลังคลัตช์ไฮดรอลิก, พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก, การเบรกไอเสีย |
การกำหนดค่าพิเศษ |
|
พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) (มม.) | 7586 × 2320 × 2740 |
ขนาดการปรับเปลี่ยน (มม.) | 4626 | |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 3475 + 1250 | |
มุมเข้าใกล้/มุมออก (°) | 35/34 | |
พารามิเตอร์คุณภาพ | ติดตามน้ำหนัก (กก.) | 5725 |
มวลรวม (กก.) | 10435 | |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 140 |
การกระจัด (มล.) | 5880 | |
สูงสุดแรงบิด (นาโนเมตร) | 640 | |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 90 | |
ความสามารถในการเกรดสูงสุด (%) | 60 | |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 305 | |
รัศมีทัวริงขั้นต่ำ (ม.) | ≯9.4 | |
ความสูงของสิ่งกีดขวางแนวตั้งสูงสุด (มม.) | 340 | |
สูงสุดความลึกในการลุย (มม.) | 550 | |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม. (ลิตร) | 26.5 | |
ระยะเบรก (โหลดเต็มที่ 30 กม./ชม.) (M) | ≯ | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 160 + 60 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และสถานการณ์เฉพาะจะขึ้นอยู่กับรถเข็นจริง
บริษัทของเราสามารถให้บริการปรับแต่งเฉพาะบุคคลแก่ผู้ใช้แต่ละรายตามความต้องการของผู้ใช้ และสร้างยานพาหนะพิเศษคุณภาพสูงและเป็นส่วนตัวเรายินดีต้อนรับลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าอย่างจริงใจเพื่อสอบถาม!
ความซื่อสัตย์ ในทางปฏิบัติ win-win คือแนวคิดการบริการของบริษัทเราตั้งแต่การออกแบบ การผลิต การขนส่ง ไปจนถึงพิธีการศุลกากร เรามีพนักงานมืออาชีพคอยติดตาม ให้บริการลูกค้าด้วยคุณภาพโดยไร้กังวล!
ประการแรก: การสื่อสาร
คุณสามารถยืนยันพารามิเตอร์การกำหนดค่ายานพาหนะ ราคา และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องผ่านทางโทรศัพท์หรือการเข้าถึงภาคสนาม
ประการที่สอง: ลงนามในสัญญา
ตัวแทนของทั้งสองฝ่ายลงนามในสัญญาซื้อขายยานพาหนะและชำระค่าส่วนต่างของสัญญาล่วงหน้า(คุณสามารถรับแฟกซ์ สแกน หรือลายเซ็นในแหล่งกำเนิดได้)
ประการที่สาม: การออกแบบ
บริษัทของเราจะจัดแผนผังโซลูชันทางเทคนิคตามความต้องการของผู้ใช้และสื่อสารกับทั้งสองฝ่าย
ประการที่สี่: จัดเตรียมการผลิต
บริษัทของเราจะจัดเตรียมการผลิตตามความต้องการของลูกค้า
ประการที่ห้า: การทดสอบการทดสอบยานพาหนะ
หลังจากการผลิตยานพาหนะเสร็จสิ้น ผู้ตรวจสอบคุณภาพจะทำการตรวจวัดถนนหลายสายเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ประการที่หก: ส่งรถบรรทุก
การส่งมอบและการรับรถคุณชำระยอดคงเหลือของยานพาหนะ เราสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้นได้
การจัดส่ง: ลูกค้าของเราไม่เพียงแต่สามารถนำรถยนต์ของตนเองมาได้เท่านั้น แต่ยังต้องจัดเตรียมการจัดส่งและทำข้อตกลงกับบริษัทของเราด้วย
บริษัทของเราสามารถให้บริการปรับแต่งเฉพาะบุคคลแก่ผู้ใช้แต่ละรายตามความต้องการของผู้ใช้ และสร้างยานพาหนะพิเศษคุณภาพสูงและเป็นส่วนตัวเรายินดีต้อนรับลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าอย่างจริงใจเพื่อสอบถาม!
ความซื่อสัตย์ ในทางปฏิบัติ win-win คือแนวคิดการบริการของบริษัทเราตั้งแต่การออกแบบ การผลิต การขนส่ง ไปจนถึงพิธีการศุลกากร เรามีพนักงานมืออาชีพคอยติดตาม ให้บริการลูกค้าด้วยคุณภาพโดยไร้กังวล!
ประการแรก: การสื่อสาร
คุณสามารถยืนยันพารามิเตอร์การกำหนดค่ายานพาหนะ ราคา และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องผ่านทางโทรศัพท์หรือการเข้าถึงภาคสนาม
ประการที่สอง: ลงนามในสัญญา
ตัวแทนของทั้งสองฝ่ายลงนามในสัญญาซื้อขายยานพาหนะและชำระค่าส่วนต่างของสัญญาล่วงหน้า(คุณสามารถรับแฟกซ์ สแกน หรือลายเซ็นในแหล่งกำเนิดได้)
ประการที่สาม: การออกแบบ
บริษัทของเราจะจัดแผนผังโซลูชันทางเทคนิคตามความต้องการของผู้ใช้และสื่อสารกับทั้งสองฝ่าย
ประการที่สี่: จัดเตรียมการผลิต
บริษัทของเราจะจัดเตรียมการผลิตตามความต้องการของลูกค้า
ประการที่ห้า: การทดสอบการทดสอบยานพาหนะ
หลังจากการผลิตยานพาหนะเสร็จสิ้น ผู้ตรวจสอบคุณภาพจะทำการตรวจวัดถนนหลายสายเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ประการที่หก: ส่งรถบรรทุก
การส่งมอบและการรับรถคุณชำระยอดคงเหลือของยานพาหนะ เราสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้นได้
การจัดส่ง: ลูกค้าของเราไม่เพียงแต่สามารถนำรถยนต์ของตนเองมาได้เท่านั้น แต่ยังต้องจัดเตรียมการจัดส่งและทำข้อตกลงกับบริษัทของเราด้วย