Dongfeng EQ2102 Series Off-Road Motors คู่มือผู้ใช้ - การเริ่มต้นและการขับขี่ - S Plitter, Steadyer และสะพานหน้า

Splitter, Proder และเพลาหน้า

เมื่อรถทำงานในทางที่ไม่ดีหรือไม่มีถนนเช่นทรายโคลนโซนที่เกี่ยวข้องกับน้ำสามารถเข้าถึงสะพานหน้าและปินเนอร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านของยานพาหนะ

การจัดการของเพลาหน้า, แฟลช, และ stripper ถูกควบคุมโดยไฟฟ้า นั่นคือการจัดการระยะไกลทำได้โดยการใช้วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าในวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า

เมื่อใช้สะพานหน้าบังคับแถบไฟควรกดสวิตช์ควบคุมระยะไกลก่อนมิฉะนั้นจะไม่ถูกใช้

สวิตช์ทั้งสามบนแผงหน้าปัดใช้งานปินเนอร์สูงและต่ำชุมทางสะพานด้านหน้าเพลาเอาท์พุทกองหน้าเป็นบวกย้อนกลับ สวิตช์ทั้งสามนี้มีการล็อคตัวเอง เมื่อคุณจัดการคุณต้องกดปุ่มล็อคตัวเองเพื่อเปิดที่จับสวิตช์

1 ปุ่ม

วิธีการใช้งานสะพานด้านหน้า

เมื่อรถกำลังขับรถไปด้วยโคลนทรายหรือลาดชันซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะผ่านสะพานหน้าสามารถใช้เพื่อปรับปรุงความสามารถที่ผ่านไปได้ เมื่อคุณต้องการที่จะขอสะพานหน้าคุณควรเหยียบคลัตช์ในขณะที่เปิดคันเร่งแล้วเปิดสะพานหน้าไปยังสวิตช์ที่จับไปยังตำแหน่ง \\"สะพานหน้า \\" ดังนั้นสะพานหน้าควร มีส่วนร่วมในเวลานี้สะพานหน้าตัวบ่งชี้การมีส่วนร่วมจะสว่างขึ้น เมื่อเดินทางอย่างดีสวิตช์ควรเปลี่ยนเป็น \\"ว่างเปล่า \\" เพื่อให้ไดรเวอร์สะพานด้านหน้าถูกปลด

1, เอาท์พุทพลังงานเต็ม (ตัวเลือก) 2, สะพานด้านหน้า Drive 3, การเข้าถึงสะพานด้านหน้า

บันทึก:

1. การใช้ไดรเวอร์สะพานด้านหน้าภายใต้ถนนปกติจะเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงและการสึกหรอของยางที่รุนแรง

2. หากสะพานหน้าไม่ทำงานในช่วงเวลาร่วมกันมันจะทำให้เกิดความเสียหายของเกียร์ภายใต้เงื่อนไขการโหลดขนาดใหญ่อย่างฉับพลัน

บทความนี้ทำซ้ำจาก: Dongfeng Automotive - \\"Dongfeng EQ2102 / 2102G ชุดคู่มือผู้ใช้มอเตอร์ออฟโรด \\"