Dongfeng EQ2102 Series คู่มือผู้ใช้รถยนต์ออฟโรด - โครงสร้างและการทำงาน - รถพ่วงเชื่อมต่อและใช้งาน

อุปกรณ์เชื่อมต่อและการทำงานของรถพ่วง

ลากด้านหลัง

เมื่อหัวเข็มขัดถูกลบแล้วสามารถวางล็อคได้

1, หัวเข็มขัด

2 หัวเข็มขัดล็อคบล็อกเพลา

3 ล็อคบล็อก

สวิตช์แยกเบรกมอเตอร์

เมื่อรถพ่วงเชื่อมต่อกับรถไฟขบวนหลักปกของพาเลทจะเปิดขึ้นและข้อต่อรถพ่วงเชื่อมต่อกับหัวน้ำตาลหลัก

สวิตช์ที่แยกจากกันหันไปที่ตำแหน่งที่เปิดอยู่และสามารถรับรถได้

เมื่อไม่มีตัวอย่างตำแหน่งของด้ามจับจะถูกคั่นไปยังปิดและสามารถลบหัวเชื่อมต่อได้

1, เปิด 2, ปิด

แปลงแรงดันไฟฟ้า

ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าถูกตั้งค่าให้เข้ากับตัวอย่าง 12V และ 24V พร้อมกัน

EQ2102, EQ2102G มาพร้อมกับตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้า 24V เป็นแรงดัน 12V เป็น 12V และควบคุมพวงมาลัยซ้ายและขวาเบรกและโคมไฟขนาดเล็กของรถพ่วงโดยเครื่องใช้สี่เครื่องเพื่อให้มันถูกซิงโครไนซ์กับรถยนต์หลัก ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าได้รับที่นั่ง (EQ2102) หรือ Sleeper (EQ2102G)

พารามิเตอร์แปลงแรงดันไฟฟ้า:

แรงดันไฟฟ้าอินพุต: 15 ~ 32V

แรงดันเอาท์พุท: 12 ± 0.5V

กระแสไฟขาออกสูงสุด: 30A

อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ~ 85 ° C

การเชื่อมต่อและคำแนะนำของตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า

ไฟเขียวเปิดอยู่: งานปกติ

แสงสีแดง: การป้องกันการโอเวอร์โหลด

แสงสีเหลืองแฟลช: การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

ไม่สดใส: ความล้มเหลว

เส้นสีแดง: ป้อน DC24V (15 ~ 32V)

เส้นสีเหลือง: เอาท์พุท DC12V (น้อยกว่า 30A)

เส้นสีดำ: พื้นดิน

ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าเกินพิกัดการลัดวงจรและพลังงานไม่ได้ล็อคและสถานะการป้องกันจะถูกออกโดยอัตโนมัติหลังจาก 1 วินาที

ตัวบ่งชี้

บทความนี้ทำซ้ำจาก: Dongfeng Automotive - \\"Dongfeng EQ2102 / 2102G ชุดคู่มือผู้ใช้มอเตอร์ออฟโรด \\"