| จำนวน： | |
|---|---|
แชสซีรถบรรทุกข้ามประเทศแบบแบนขนาด 6 * 6 ได้รับการปรับปรุงโดยนักออกแบบของ บริษัท ของเราโดยใช้ Dongfeng classic EQ2082E6Dการใช้สองขั้นตอนทำให้รถที่เหลือสะดวกขึ้น การตกแต่งห้องโดยสารหรูหรามากขึ้น หัวเก๋งแบนมีมุมมองที่กว้าง มีปุ่มปรับนอนและพัดลมระบายอากาศด้านล่างของห้องโดยสารมีการติดตั้งฉนวนกันเสียงที่หนาขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงเสียงเครื่องยนต์ที่มากเกินไปในระหว่างการขับขี่มันสามารถให้การขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่เมื่อเทียบกับหัวเก๋งหัวแหลมรุ่นก่อน หัวเก๋งแบนใช้พื้นที่น้อยกว่า ดังนั้นพื้นที่ด้านหลังที่สงวนไว้สำหรับการดัดแปลงจึงมีมากขึ้น
| สถานะทางเทคนิคพื้นฐาน | |
| engine | คัมมินส์ B170 33 |
| กระปุกเกียร์ | คู่มือแปดความเร็ว |
| กรณีการโอน | หกไดรฟ์ เกียร์สูงและเกียร์ต่ำ |
| กรอบ | 232มม |
| เพลา (ตัน) | เพลาหน้า 2.7T/เพลากลาง 2.7T/เพลาหลัง 2.7T |
| ยาง | 11R18（6+1） |
| ช่วงล่าง | แหนบ10/13 |
| เครื่องใช้ไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
| ร่างเกียร์ | พร้อมตะขอลาก, ขั้วต่อไฟฟ้า, ขั้วต่อเบรกลม |
รายการเสริม | ระบบทำความร้อนและความเย็น, เครื่องกว้านหลัง, ระบบดึงกลับแบบบังคับ, ห้องควบคุมหางเสือด้านขวา, วิดีโอท้ายรถ |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
| พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดแชสซี | 6700×2300×2650มม |
ขนาดที่แก้ไข | ≥3700มม | |
ลดน้ำหนัก (กก.) | 4340กก | |
| มวลรวม (กก.) | 7800กก | |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3190+1100มม | |
| กระทะล้อ | 1680/1990/1990mm | |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | 125กิโลวัตต์ |
จำนวนสมาชิก(คน) | 3 | |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | 160L | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | ≥85กม./ชม | |
| เกรดสูงสุด (°) | 60 | |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม | |
| ความสูงของสิ่งกีดขวางในแนวตั้ง | 415มม | |
| ความลึกในการลุยสูงสุด | 535มม | |
มุมเข้าหา/มุมออก | 27°/44° | |
หมายเหตุ: ตการกำหนดค่าของเขาใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น และสถานการณ์เฉพาะขึ้นอยู่กับรถจริง
แชสซีรถบรรทุกข้ามประเทศแบบแบนขนาด 6 * 6 ได้รับการปรับปรุงโดยนักออกแบบของ บริษัท ของเราโดยใช้ Dongfeng classic EQ2082E6Dการใช้สองขั้นตอนทำให้รถที่เหลือสะดวกขึ้น การตกแต่งห้องโดยสารหรูหรามากขึ้น หัวเก๋งแบนมีมุมมองที่กว้าง มีปุ่มปรับนอนและพัดลมระบายอากาศด้านล่างของห้องโดยสารมีการติดตั้งฉนวนกันเสียงที่หนาขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงเสียงเครื่องยนต์ที่มากเกินไปในระหว่างการขับขี่มันสามารถให้การขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่เมื่อเทียบกับหัวเก๋งหัวแหลมรุ่นก่อน หัวเก๋งแบนใช้พื้นที่น้อยกว่า ดังนั้นพื้นที่ด้านหลังที่สงวนไว้สำหรับการดัดแปลงจึงมีมากขึ้น
| สถานะทางเทคนิคพื้นฐาน | |
| engine | คัมมินส์ B170 33 |
| กระปุกเกียร์ | คู่มือแปดความเร็ว |
| กรณีการโอน | หกไดรฟ์ เกียร์สูงและเกียร์ต่ำ |
| กรอบ | 232มม |
| เพลา (ตัน) | เพลาหน้า 2.7T/เพลากลาง 2.7T/เพลาหลัง 2.7T |
| ยาง | 11R18（6+1） |
| ช่วงล่าง | แหนบ10/13 |
| เครื่องใช้ไฟฟ้า | ระบบวงจร24V |
| ร่างเกียร์ | พร้อมตะขอลาก, ขั้วต่อไฟฟ้า, ขั้วต่อเบรกลม |
รายการเสริม | ระบบทำความร้อนและความเย็น, เครื่องกว้านหลัง, ระบบดึงกลับแบบบังคับ, ห้องควบคุมหางเสือด้านขวา, วิดีโอท้ายรถ |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
| พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดแชสซี | 6700×2300×2650มม |
ขนาดที่แก้ไข | ≥3700มม | |
ลดน้ำหนัก (กก.) | 4340กก | |
| มวลรวม (กก.) | 7800กก | |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3190+1100มม | |
| กระทะล้อ | 1680/1990/1990mm | |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังไฟ (กิโลวัตต์) | 125กิโลวัตต์ |
จำนวนสมาชิก(คน) | 3 | |
| ปริมาตรถังน้ำมัน (L) | 160L | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | ≥85กม./ชม | |
| เกรดสูงสุด (°) | 60 | |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ | 280มม | |
| ความสูงของสิ่งกีดขวางในแนวตั้ง | 415มม | |
| ความลึกในการลุยสูงสุด | 535มม | |
มุมเข้าหา/มุมออก | 27°/44° | |
หมายเหตุ: ตการกำหนดค่าของเขาใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น และสถานการณ์เฉพาะขึ้นอยู่กับรถจริง
