Dongfeng Warrior เป็นรถออฟโรดทางทหารที่วิจัยและพัฒนาโดย Dongfeng ในปี 2003 ในยุคแรกมันเป็นรถพิเศษสำหรับกองทัพ เทคโนโลยีนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐานรถทหารซึ่งได้รวมเอาเทคโนโลยียานยนต์ขั้นสูงของโลกเข้าไว้ด้วยกัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นเดียวกันจะมีข้อได้เปรียบที่ดีกว่าในการคำนวณผ่านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ในปัจจุบันนักรบ Dongfeng กำลังสำรวจและอัปเกรดอยู่ตลอดเวลา Warrior มาตรฐานนี้ยังคงเป็นตัวเลือกที่ลูกค้าชื่นชอบสำหรับรถออฟโรดพิเศษและหัวข้อของ \"the cvilian Dongfeng Warrior \" ได้รับความสนใจมาโดยตลอด
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน | ||
| พารามิเตอร์มิติข้อมูล | ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) （mm） | 4995x2137x1920 |
| ฐานล้อ (มม.) | 3300 | |
| ระบบกันสะเทือนหน้า / หลัง (มม.) | 590/710 | |
| มุมเข้า / ออก (°) | 72/45 | |
| มวล พารามิเตอร์ | ลดน้ำหนัก (กก.) | 3200 |
| สูงสุด คุณภาพรวม (กก.) | 4700 | |
| สูงสุด น้ำหนักท้าย (กก.) | 2000 | |
| สูงสุด โหลดเพลาที่อนุญาต (กก.) | 1900/2800 | |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังไฟ (KW / r / นาที) | 110/2700 |
| สูงสุด แรงบิด (N • m / r / min) | 502/1500 | |
| การแสดงผล (L) | 3.92 | |
| สูงสุด ความเร็ว (กม. / ชม.) | 105/135 | |
| สูงสุด เกรด (%) | 60 | |
| นาที. ความชัดเจนของพื้นดิน (มม.) | 410 | |
| Min.turning รัศมี (ม.) | 15 | |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 100 กม. (L) | 18 | |
| ระยะเห่า (30 กม. / ชม. และโหลดเต็ม) | 8 | |
| ช่วงสูงสุด | 550 | |
| สถานะทางเทคนิคพื้นฐาน | ||
| สิ่งของ | สถานะ | |
| เครื่องยนต์ | Dongfeng CUMMINES EQB150-20，150Hp | |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด | |
| กรณีโอน | Hi-Lo ความเร็วสองล้อขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบล็อคเฟืองท้าย | |
| แกน | ตัวลดหลักพร้อมตัวลดด้านล้อและเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป | |
| การระงับ | ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่พร้อมสปริงเกลียวและโช้คอัพไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีเหล็กกันโคลงและระบบกันสะเทือนหลังมีแถบกันกระแทก | |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลัง | |
| ไฟฟ้า | ระบบไฟฟ้า 24V | |
| ลอง | ยางเรเดียล 37x12.5R16 ไม่มียางใน | |
| Casptan | ไฟฟ้า, ชุดหน้า (อุปกรณ์เสริม) | |
| อื่น ๆ | ห้องโดยสารเป็นเบาะนั่งสองแถวหลังคาเป็นโครงสร้างฮาร์ดท็อป | |
Dongfeng Warrior เป็นรถออฟโรดทางทหารที่วิจัยและพัฒนาโดย Dongfeng ในปี 2003 ในยุคแรกมันเป็นรถพิเศษสำหรับกองทัพ เทคโนโลยีนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐานรถทหารซึ่งได้รวมเอาเทคโนโลยียานยนต์ขั้นสูงของโลกเข้าไว้ด้วยกัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นเดียวกันจะมีข้อได้เปรียบที่ดีกว่าในการคำนวณผ่านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ในปัจจุบันนักรบ Dongfeng กำลังสำรวจและอัปเกรดอยู่ตลอดเวลา Warrior มาตรฐานนี้ยังคงเป็นตัวเลือกที่ลูกค้าชื่นชอบสำหรับรถออฟโรดพิเศษและหัวข้อของ \"the cvilian Dongfeng Warrior \" ได้รับความสนใจมาโดยตลอด
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน | ||
| พารามิเตอร์มิติข้อมูล | ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง) （mm） | 4995x2137x1920 |
| ฐานล้อ (มม.) | 3300 | |
| ระบบกันสะเทือนหน้า / หลัง (มม.) | 590/710 | |
| มุมเข้า / ออก (°) | 72/45 | |
| มวล พารามิเตอร์ | ลดน้ำหนัก (กก.) | 3200 |
| สูงสุด คุณภาพรวม (กก.) | 4700 | |
| สูงสุด น้ำหนักท้าย (กก.) | 2000 | |
| สูงสุด โหลดเพลาที่อนุญาต (กก.) | 1900/2800 | |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังไฟ (KW / r / นาที) | 110/2700 |
| สูงสุด แรงบิด (N • m / r / min) | 502/1500 | |
| การแสดงผล (L) | 3.92 | |
| สูงสุด ความเร็ว (กม. / ชม.) | 105/135 | |
| สูงสุด เกรด (%) | 60 | |
| นาที. ความชัดเจนของพื้นดิน (มม.) | 410 | |
| Min.turning รัศมี (ม.) | 15 | |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 100 กม. (L) | 18 | |
| ระยะเห่า (30 กม. / ชม. และโหลดเต็ม) | 8 | |
| ช่วงสูงสุด | 550 | |
| สถานะทางเทคนิคพื้นฐาน | ||
| สิ่งของ | สถานะ | |
| เครื่องยนต์ | Dongfeng CUMMINES EQB150-20，150Hp | |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด | |
| กรณีโอน | Hi-Lo ความเร็วสองล้อขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมระบบล็อคเฟืองท้าย | |
| แกน | ตัวลดหลักพร้อมตัวลดด้านล้อและเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป | |
| การระงับ | ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่พร้อมสปริงเกลียวและโช้คอัพไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีเหล็กกันโคลงและระบบกันสะเทือนหลังมีแถบกันกระแทก | |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลัง | |
| ไฟฟ้า | ระบบไฟฟ้า 24V | |
| ลอง | ยางเรเดียล 37x12.5R16 ไม่มียางใน | |
| Casptan | ไฟฟ้า, ชุดหน้า (อุปกรณ์เสริม) | |
| อื่น ๆ | ห้องโดยสารเป็นเบาะนั่งสองแถวหลังคาเป็นโครงสร้างฮาร์ดท็อป | |
