สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
Dongfeng EQ5096MCTSS Warrior แชสซีทั้งสามประเภทได้รับการพัฒนาโดยบริษัทของเราและบริษัท Dongfeng ซึ่งเหมาะสำหรับการลาดตระเวนของทหาร การฝึกกลางแจ้ง การช่วยเหลือฉุกเฉิน ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งอาวุธประเภทต่างๆ ได้รถมีสมรรถนะแบบออฟโรดเป็นเลิศ และสามารถผ่านได้อย่างกว้างขวางผ่านทางเดินลุยน้ำ เช่น ทางลาด ร่องลึก ร่องน้ำ
เงื่อนไขทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน | |
engine | ตงเฟิง คัมมินส์ISDE300 40 เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติของกองทัพ |
กล่องเกียร์ | ไฟล์ที่หกเครื่องกล |
กรณีโอน | ผู้ขับขี่แบบเต็มเวลาความเร็วสูงและต่ำพร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายตามแนวแกนสามารถบังคับให้ล็อคได้ |
เพลาขับ | ปลดสะพานลดความเร็วล้อแบบเกียร์อัตราส่วนความเร็ว 5.921 พร้อมการจัดการแบบนิวแมติกแบบปิด |
กรอบ | โครงสี่เหลี่ยมคางหมู วัสดุเหล็กแผ่นความแข็งแรงสูง280 × 80 × (6 + 3) มม |
ยาง | 365 / 80R20 |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบ Cross-Lead แบบคู่ สปริงเกลียวทรงกลมแบบแปรผัน โช้คอัพไฮดรอลิกแบบสองทิศทาง และระบบกันโคลงด้านข้าง |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) (มม.) | 7850 × 2455 × 1650 |
ขนาดการปรับเปลี่ยน (มม.) | 5150 | |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 4600+ 1400 | |
มุมเข้าใกล้/มุมออก (°) | 45/60 | |
พารามิเตอร์คุณภาพ | ติดตามน้ำหนัก (กก.) | 5500 |
มวลรวม (กก.) | 15000 | |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 220 |
การกระจัด (มล.) | 6700 | |
สูงสุดแรงบิด (นาโนเมตร) | 1100 | |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | ≥120 | |
ความสามารถในการเกรดสูงสุด (%) | ≥ 60 | |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 400 | |
รัศมีทัวริงขั้นต่ำ (มม.) | 10 | |
ความสูงซ้อนทับแนวตั้งสูงสุด (มม.) | 550 | |
สูงสุดความลึกในการลุย (มม.) | 1200 | |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม. (ลิตร) | 24 | |
ความจุถัง (ลิตร) | 150 + 60 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และสถานการณ์เฉพาะจะขึ้นอยู่กับรถเข็นจริง
Dongfeng EQ5096MCTSS Warrior แชสซีทั้งสามประเภทได้รับการพัฒนาโดยบริษัทของเราและบริษัท Dongfeng ซึ่งเหมาะสำหรับการลาดตระเวนของทหาร การฝึกกลางแจ้ง การช่วยเหลือฉุกเฉิน ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งอาวุธประเภทต่างๆ ได้รถมีสมรรถนะแบบออฟโรดเป็นเลิศ และสามารถผ่านได้อย่างกว้างขวางผ่านทางเดินลุยน้ำ เช่น ทางลาด ร่องลึก ร่องน้ำ
เงื่อนไขทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน | |
engine | ตงเฟิง คัมมินส์ISDE300 40 เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติของกองทัพ |
กล่องเกียร์ | ไฟล์ที่หกเครื่องกล |
กรณีโอน | ผู้ขับขี่แบบเต็มเวลาความเร็วสูงและต่ำพร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายตามแนวแกนสามารถบังคับให้ล็อคได้ |
เพลาขับ | ปลดสะพานลดความเร็วล้อแบบเกียร์อัตราส่วนความเร็ว 5.921 พร้อมการจัดการแบบนิวแมติกแบบปิด |
กรอบ | โครงสี่เหลี่ยมคางหมู วัสดุเหล็กแผ่นความแข็งแรงสูง280 × 80 × (6 + 3) มม |
ยาง | 365 / 80R20 |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบ Cross-Lead แบบคู่ สปริงเกลียวทรงกลมแบบแปรผัน โช้คอัพไฮดรอลิกแบบสองทิศทาง และระบบกันโคลงด้านข้าง |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
พารามิเตอร์ขนาด | ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) (มม.) | 7850 × 2455 × 1650 |
ขนาดการปรับเปลี่ยน (มม.) | 5150 | |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 4600+ 1400 | |
มุมเข้าใกล้/มุมออก (°) | 45/60 | |
พารามิเตอร์คุณภาพ | ติดตามน้ำหนัก (กก.) | 5500 |
มวลรวม (กก.) | 15000 | |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 220 |
การกระจัด (มล.) | 6700 | |
สูงสุดแรงบิด (นาโนเมตร) | 1100 | |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | ≥120 | |
ความสามารถในการเกรดสูงสุด (%) | ≥ 60 | |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 400 | |
รัศมีทัวริงขั้นต่ำ (มม.) | 10 | |
ความสูงซ้อนทับแนวตั้งสูงสุด (มม.) | 550 | |
สูงสุดความลึกในการลุย (มม.) | 1200 | |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม. (ลิตร) | 24 | |
ความจุถัง (ลิตร) | 150 + 60 |
หมายเหตุ: การกำหนดค่านี้มีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และสถานการณ์เฉพาะจะขึ้นอยู่กับรถเข็นจริง
บริษัทของเราสามารถให้บริการปรับแต่งเฉพาะบุคคลแก่ผู้ใช้แต่ละรายตามความต้องการของผู้ใช้ และสร้างยานพาหนะพิเศษคุณภาพสูงและเป็นส่วนตัวเรายินดีต้อนรับลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าอย่างจริงใจเพื่อสอบถาม!
ความซื่อสัตย์ ในทางปฏิบัติ win-win คือแนวคิดการบริการของบริษัทเราตั้งแต่การออกแบบ การผลิต การขนส่ง ไปจนถึงพิธีการศุลกากร เรามีพนักงานมืออาชีพคอยติดตาม ให้บริการลูกค้าด้วยคุณภาพโดยไร้กังวล!
ประการแรก: การสื่อสาร
คุณสามารถยืนยันพารามิเตอร์การกำหนดค่ายานพาหนะ ราคา และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องผ่านทางโทรศัพท์หรือการเข้าถึงภาคสนาม
ประการที่สอง: ลงนามในสัญญา
ตัวแทนของทั้งสองฝ่ายลงนามในสัญญาซื้อขายยานพาหนะและชำระค่าส่วนต่างของสัญญาล่วงหน้า(คุณสามารถรับแฟกซ์ สแกน หรือลายเซ็นในแหล่งกำเนิดได้)
ประการที่สาม: การออกแบบ
บริษัทของเราจะจัดแผนผังโซลูชันทางเทคนิคตามความต้องการของผู้ใช้และสื่อสารกับทั้งสองฝ่าย
ประการที่สี่: จัดเตรียมการผลิต
บริษัทของเราจะจัดเตรียมการผลิตตามความต้องการของลูกค้า
ประการที่ห้า: การทดสอบการทดสอบยานพาหนะ
หลังจากการผลิตยานพาหนะเสร็จสิ้น ผู้ตรวจสอบคุณภาพจะทำการตรวจวัดถนนหลายครั้งเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ประการที่หก: ส่งรถบรรทุก
การส่งมอบและการรับรถคุณชำระยอดคงเหลือของยานพาหนะ เราสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้นได้
การจัดส่ง: ลูกค้าของเราไม่เพียงแต่สามารถนำรถของตนเองมาได้เท่านั้น แต่ยังต้องจัดเตรียมการจัดส่งและทำข้อตกลงกับบริษัทของเราด้วย
บริษัทของเราสามารถให้บริการปรับแต่งเฉพาะบุคคลแก่ผู้ใช้แต่ละรายตามความต้องการของผู้ใช้ และสร้างยานพาหนะพิเศษคุณภาพสูงและเป็นส่วนตัวเรายินดีต้อนรับลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าอย่างจริงใจเพื่อสอบถาม!
ความซื่อสัตย์ ในทางปฏิบัติ win-win คือแนวคิดการบริการของบริษัทเราตั้งแต่การออกแบบ การผลิต การขนส่ง ไปจนถึงพิธีการศุลกากร เรามีพนักงานมืออาชีพคอยติดตาม ให้บริการลูกค้าด้วยคุณภาพโดยไร้กังวล!
ประการแรก: การสื่อสาร
คุณสามารถยืนยันพารามิเตอร์การกำหนดค่ายานพาหนะ ราคา และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องผ่านทางโทรศัพท์หรือการเข้าถึงภาคสนาม
ประการที่สอง: ลงนามในสัญญา
ตัวแทนของทั้งสองฝ่ายลงนามในสัญญาซื้อขายยานพาหนะและชำระค่าส่วนต่างของสัญญาล่วงหน้า(คุณสามารถรับแฟกซ์ สแกน หรือลายเซ็นในแหล่งกำเนิดได้)
ประการที่สาม: การออกแบบ
บริษัทของเราจะจัดแผนผังโซลูชันทางเทคนิคตามความต้องการของผู้ใช้และสื่อสารกับทั้งสองฝ่าย
ประการที่สี่: จัดเตรียมการผลิต
บริษัทของเราจะจัดเตรียมการผลิตตามความต้องการของลูกค้า
ประการที่ห้า: การทดสอบการทดสอบยานพาหนะ
หลังจากการผลิตยานพาหนะเสร็จสิ้น ผู้ตรวจสอบคุณภาพจะทำการตรวจวัดถนนหลายครั้งเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ประการที่หก: ส่งรถบรรทุก
การส่งมอบและการรับรถคุณชำระยอดคงเหลือของยานพาหนะ เราสามารถดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้นได้
การจัดส่ง: ลูกค้าของเราไม่เพียงแต่สามารถนำรถของตนเองมาได้เท่านั้น แต่ยังต้องจัดเตรียมการจัดส่งและทำข้อตกลงกับบริษัทของเราด้วย